在K157減速機(jī)的選型過程中K157DRS250M4減速機(jī)的減速比是如何確定的？在K系列齒輪減速機(jī)的選型過程中VEMT減速機(jī)分享過相當(dāng)多的選型案例。而且不同的使用環(huán)境有不用的需求，所以在選型的過程中，經(jīng)常會(huì)有各種參數(shù)需要確定的。今天就來看看一些參數(shù)是怎么間接推算出來的或者是直接獲取的。在減速機(jī)的選型過程中，經(jīng)常被提及的兩個(gè)參數(shù)是減速機(jī)減速比以及減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速問題。那么這兩個(gè)參數(shù)是如何確定的呢？一般來說減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是比較容易確定的，因?yàn)檫@是用戶的需求，他知道這個(gè)設(shè)備上需要的減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是多少。所以我們?cè)谥烙脩舻霓D(zhuǎn)速的時(shí)候，我們就可以通過這個(gè)參數(shù)推算出減速機(jī)減速比。因?yàn)辇X輪減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速各有不同，所以在減速機(jī)的減速比上也是不同的。一般來說我們按照的是4極電機(jī)的1400轉(zhuǎn)每分鐘來計(jì)算減速比。公式是這樣的減速機(jī)的減速機(jī)=減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速（齒輪減速電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速）/減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。這就是利用一個(gè)數(shù)據(jù)推算出下另一個(gè)數(shù)據(jù)。打比方，如果需要的轉(zhuǎn)速是15rpm/min，那么通過剛剛的公式可以推算出減速比是93.33。那么另一種是知道減速比的，比如減速比是50，那么輸出轉(zhuǎn)速是28r/min。這就是減速機(jī)減速比的推算方式。必須要知道減速機(jī)減速比或者是輸出轉(zhuǎn)速中的一個(gè)才能知道另一個(gè)的數(shù)值是多少。

此外還有比較難確定的是齒輪減速電機(jī)的功率大小。因?yàn)殡姍C(jī)的功率大小是不能直接通過公式之間的運(yùn)轉(zhuǎn)來得到比較靠譜的結(jié)果的。所以我們要怎么決定齒輪減速電機(jī)的功率大小呢？間接的是通過負(fù)載來計(jì)算功率需求的大小。這個(gè)篩查過程比較麻煩。不過您可以通過VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員的輔助進(jìn)行篩選。比如說您確定了減速機(jī)的系列選用的是F系列減速機(jī)，扭矩達(dá)到600NM，而輸出轉(zhuǎn)速在60這樣。就利用這三個(gè)數(shù)據(jù)可以將齒輪減速電機(jī)的功率鎖定在一個(gè)區(qū)間內(nèi)。還有一種是比較簡單的確定型號(hào)的方式是，一個(gè)是選用何種輸出方式，另一個(gè)是選用K系列齒輪減速機(jī)還是渦輪減速機(jī)。用這兩個(gè)方式就可以很直接的選出具體的型號(hào)系列。這是比較方便的。
還有一種情況是比較復(fù)雜的選型環(huán)境，需要通過復(fù)雜的計(jì)算才能夠計(jì)算出我們需要的數(shù)據(jù)。比如在之前的一個(gè)用戶中，他們需要齒輪減速機(jī)來輔助定日追蹤器的運(yùn)行。而提供的數(shù)據(jù)是每小時(shí)定日追蹤器運(yùn)行0.25度，一天定日器的運(yùn)行大概是140°左右。這就是需要通過比較復(fù)雜計(jì)算才能夠得出中空減速機(jī)需要哪種型號(hào)的，需要多大的力來運(yùn)行整體的負(fù)載，或者是減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速等等的數(shù)據(jù)。在選擇減速機(jī)的整體過程中，我們而非需要注意所選擇的減速機(jī)參數(shù)是否能夠匹配機(jī)械使用。這就是今天分享的關(guān)于減速機(jī)選型過程中需要注意的事項(xiàng)。http://batterysm.com/