旋轉(zhuǎn)設(shè)備齒輪減速電機(jī)的扭矩過載釋放裝置。幾個世紀(jì)以來，剪切銷已經(jīng)保護(hù)旋轉(zhuǎn)設(shè)備，但缺乏準(zhǔn)確性，并且在過載后可能需要大量的修復(fù)時間。為了最大化工廠正常運(yùn)行時間并提高釋放扭矩的準(zhǔn)確性，供應(yīng)商開發(fā)了各種扭矩過載釋放裝置，帶有內(nèi)置軸承和簡單的機(jī)械復(fù)位功能。摩擦離合器是最常見的離合器類型之一；然而，作為更高負(fù)載應(yīng)用中的安全裝置，它們可能滑動和磨損，從而產(chǎn)生不準(zhǔn)確和可變的扭矩設(shè)置。諸如電流傳感器的感測裝置監(jiān)視驅(qū)動器的一個特定方面，并且當(dāng)該功能在預(yù)設(shè)時間段內(nèi)偏離預(yù)設(shè)規(guī)范時提供輸出或警報(bào)。電子控制裝置連續(xù)監(jiān)視機(jī)器，例如比較各種部件的實(shí)際位置和理論位置之間的差異。最后兩點(diǎn)涵蓋了電動扭矩限制解決方案，這些解決方案在許多行業(yè)中越來越受歡迎，因?yàn)樗鼈兲峁└叩木炔p少過載后的停機(jī)時間batterysm.com/Products/jiansujigv50.html

齒輪減速機(jī)的傳感器用于檢測問題，并啟動糾正措施，例如停止和反轉(zhuǎn)驅(qū)動器，接合制動器或關(guān)閉機(jī)器。 今天的傳感和控制單元中集成的保護(hù)功能是機(jī)械扭矩限制離合器的一種權(quán)宜之計(jì)，但不是替代品。因此，機(jī)械扭矩限制器仍然有意義，但不一定適用于所有應(yīng)用。還存在與碰撞速度有關(guān)的問題。對于“硬”碰撞，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件的速度或質(zhì)量處于高水平時，電子控制器可能在發(fā)生顯著損壞之前不能作出反應(yīng)。在這些速度下，只有機(jī)械過載裝置才能快速反應(yīng)以防止損壞。還應(yīng)考慮每個系統(tǒng)的復(fù)雜性，尤其是在遠(yuǎn)程或訪問受限的應(yīng)用程序中。電子監(jiān)控系統(tǒng)需要多個傳感器來處理數(shù)據(jù)之間。batterysm.com/Products/jiansujigv28.html
當(dāng)面對“不再可用”時，最好保持靈活性。您可能需要對供應(yīng)商進(jìn)行一定程度的教育，以便他們可以告知您齒輪減速機(jī)的變化將如何影響您的流程。保持開放的心態(tài)并專注于結(jié)果將使您更接近您的需求。關(guān)閉高價值流程的時間限制可能不允許冗長的歷史課程，但了解產(chǎn)品更改的原因可能有助于更好地評估如何使新解決方案有效。請記住，制造商希望將您作為客戶，但可能不完全了解他們的產(chǎn)品更改可能會對您的流程產(chǎn)生什么影響。如果您花一些時間來教育他們?nèi)绾问褂迷摦a(chǎn)品，他們可能已經(jīng)處理過類似的情況，并能夠提供便于過渡的指導(dǎo)。有時“不再可用”是一個死胡同。曾經(jīng)是生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)品早已超過其主要產(chǎn)品并繼續(xù)生產(chǎn)它們已不再可行。那些使用該產(chǎn)品的機(jī)器面臨著幾種可能的選擇。batterysm.com/Products/jiansujigv22.html
嘗試齒輪減速電機(jī)廠家或逆向磨損磨損的部件。查看應(yīng)用程序并嘗試找到可能需要對流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的功能替換。向產(chǎn)品制造商尋求幫助。制造商可能不再為您提供產(chǎn)品，但他們可能會根據(jù)其他客戶如何解決此問題提供一些想法。不幸的是，可能有一段時間關(guān)鍵部件的消亡可能完全是機(jī)器的消亡。如果一個過程對您的操作至關(guān)重要并且也在老化，那么如果該過程不再像今天那樣起作用，則可能需要考慮其他行動方案。改變是不可避免的。了解齒輪減速機(jī)制造商改變產(chǎn)品的原因和方式有助于平滑將新設(shè)計(jì)集成到您的操作中的過程。batterysm.com/Products/jiansujigv60.html